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粤港澳大湾区11座城市,有9城将修建地铁,其中1市人口仅189万

时间:2019-10-30

在城市建设和经济发展中,今年最火的词汇莫过于都市圈了,那么都市圈和以前的城市群最直观的不同是什么?都市圈和城市群最直观的不同在交通基础设施方面可以明显的看出来,以前城市群内城市与城市之间最主要的交通是什么?当然是城际铁路,这从武汉城市圈武咸城际、武冈城际、武石城际铁和汉孝城际四大城际铁路就可以看出来;但进入都市圈以后,城市与城市之间的沟通工具不再是城际铁路了,而是地铁(城市轨道交通体系)。因此,都市圈城市与城市之间联系更密切,一体化程度也更高;所以今天,红叶就来说粤港澳大湾区未来的地铁建设(城市轨道交通体系),作为全国经济最发达、城市密度最大的经济区,看看粤港澳大湾区哪些城市将要修建地铁?

目前,粤港澳大湾区的11座城市中,已经有香港、澳门、广州、深圳、佛山和东莞6座城市开通了地铁(城市轨道交通体系),运营的地铁里程已经接近1100公里,在全国范围内相比较,仅次于长三角城市群,但长三角城市群毕竟是三省一市,所以实际上粤港澳大湾区已经是全国地铁开通密度最大的城市群了。而之所以粤港澳大湾区能够位居全国第一,首先是雄厚的经济基础、庞大的城市人口,以及高密度的城市分布,在这三重因素的叠加下,地铁想不多也难!正所谓,实力不允许!虽然粤港澳大湾区目前已经有6个城市开通了地铁,但还有5个城市并没有地铁,那大湾区未来还有哪些城市会修建地铁呢?

根据粤港澳大湾区最新的三年行动计划,除了上述六大地铁城市外,未来还将有三座城市规划修建地铁(城市轨道交通体系),下面我们来看看到底还有哪些城市将建设地铁?根据粤港澳大湾区公布的规划,未来第一个将要修建地铁的城市是中山市。中山市位于北江下游出海处,处于广州和珠海两市之间,与特区深圳隔海相望,是已故国父——孙中山的故乡,也因此而得名。中山市是我国为数不多的直筒子地级市,下面并没有设区,因此市域面积就是城区面积,全市人口都计入城区人口数量中。18年中山GDP3633亿,常住人口331万,全市一般公共预算收入达到315亿,基本达到了建设地铁的标准。根据中山规划,未来将修建8条地铁,并且还部分地铁线路还将与佛山、广州以及深圳连通,加速融入粤港澳大湾区城市轨道交通体系中。

除了中山市以外,与广州、东莞、深圳毗邻的惠州也将修建地铁。惠州在珠江三角洲来说,有些特殊,因为周边很多城市其实都是从惠州划分出去的,因此与其他城市渊源颇深。而惠州把经济基础好的地方了,自己留下的都是基础普遍偏弱,经济发展压力非常大,但对于珠三角来说,它其实是有功之臣!如今,惠州的经济虽然在珠三角不算很好,但在全国来看绝对不差,18年惠州GDP达到4103亿,一般公共预算收入393亿,符合建设地铁的标准;但是17年惠州市区常住人口仅245万,根据它的增速,18年市区常住人口根本达不到300万,因此惠州在常住人口方面不达标。但是惠州已经完成了多条地铁的规划编制,因市区常住人口不达标,不排除惠州走迂回路线,先修建地铁与深圳对接,作为深圳城市轨道交通体系的延伸,类似于湖北武汉地铁延伸至鄂州市(鄂州离建设地铁的标准差距非常大)。

粤港澳大湾区第三个规划建设地铁的城市是特区珠海。珠海这个城市在全国说都是非常特殊的,名气非常大,但是城市规划并不大,经济体量也不高;然而城市却非常漂亮,环境优美!其实珠海和海南岛一样,可以说是国家的宠儿,海南省是国家将大量重量级政策往里砸,结果如何大家也看到了;而珠海则是国家将大量项目往它那里砸,所以珠海底气十足,对工业不冷挺热,大力发展第三产业,其中原因就是它根本不差钱。18年珠海GDP仅2915亿,一般公共预算收入331亿,而全市常住人口仅189万,因此GDP和人口都不达标。但是,珠海市依旧规划了7条地铁和4条城轨,至于怎么申请修建,那就不得而知了。

粤港澳大湾区除了上面三个城市规划将要修建地铁外,广州、深圳等城市也计划大规模开启地铁建设模式,其中广州计划新增23条线路,新增里程约550公里,真可谓是大手笔!深圳目前开通的地铁仅285公里,预计到2022年将达到580公里,到2035年计划达到1355公里。另外佛山计划新增地铁500多公里,东莞计划新增200公里以上。另外,深圳和香港地铁将实现互联互通,澳门轻轨也将延伸至珠海,深莞惠、广佛中都会实现城市轨道交通体系互联,从而使粤港澳大湾区形成一个完整的城市轨道交通体系,而区域一体化也将因此来临,由此可见,未来粤港澳大湾区11个城市,只有江门和肇庆没有公布自己的地铁建设规划,其他9个城市都将成为地铁之城;未来十年内粤港澳大湾区将进入地铁建设狂潮期,地铁大跃进时代来临。对此你怎么看?你认为粤港澳大湾区需要这么多地铁吗?